103系1000･1200番台付図 1971-3

通勤形電車

3,410円(税310円)

ステープラー製本	3,410円(税310円)
サーマル製本	3,960円(税360円)
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タイトル：　「103系通勤形電車」　付図
発行年月：　1971年3月
発行元：　国鉄車両設計事務所
元サイズ：　A4縦・A3横折り込み
製本サイズ：　A4縦
ページ数：　322頁
掲載形式：　
　クモハ１０２　１２０１～
　モハ１０３　１００１～　１２０１～
　モハ１０２　１００１～　１２０１～
　クハ１０３　１００１～　１２０１～

営団地下鉄との乗り入れ用としてはアルミ車体の301系が用いられていました。千代田線用にも当初301系の導入が予定されていましたが、製造コスト面等も勘案して鋼製車体の103系を地下用とすることにしました。
東西線乗り入れ用が1200番台、千代田線乗り入れ用が1000番台としてどちらも昭和45年にデビューしました。
特に山手線で長期試験を行ってきた多段制御のCS30の発展版であるバーニア制御のCS40を取り入れた事は特筆でき、数多い103系の中でもCS40搭載車は1000番台と1200番台のみになっています。
これら特徴ある車体や機器の付図を是非この機会にどうでしょうか。
付図の正誤表もついています。

■■■■　構成
１章一般
２章車体構造
３章車体設備
４章台車
５章主回路機器
６章高圧補助および付属回路機器
７章つなぎ
８章空気ブレーキ装置
９章ぎ装

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永尾信幸

2024年4月6日　ゆうちょ銀行でのお取り扱い中止について
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また、ゆうちょの入金確認には通帳記帳を行っており、入金確認に時間がかかっており、業務量が増えることになっていました。
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