181系説明書設計変更点1☆☆

特急形気動車

1,540円(税140円)

ステープラー製本	1,540円(税140円)
サーマル製本	2,090円(税190円)
無製本	1,320円(税120円)

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下記の資料をステープラー（ホチキス）製本しています。（商品画像がサーマル製本となっております。こちらをご希望の方はオプションのサーマル製本を選択してください）

タイトル：　「181系特急形気動車」　説明書I
発行年月：　1968年7月
発行元：　国鉄車両設計事務所
元サイズ：　A4縦
製本サイズ：　A4縦
ページ数：　約326頁

掲載形式：　
　キハ１８１
　キハ１８０
　キロ１８０
　キサシ１８０

昭和36年10月改正でキハ80形気動車により全国に特急列車が走るようになりました。しかしキハ80形気動車は非力な事もあり、平坦線では長い距離を掛けて100km/h運転が出来ましたが、少し勾配があるとすぐに速度が落ちてしまい、山岳部を走る優等列車では速達性に欠ける部分がありました。
そのため、非電化区間のスピードアップには、出力を高めた新形式気動車の登場が待たれていましたが、キハ91などの試作を経て、昭和43年10月改正にて、名古屋－長野間の特急気動車としてデビューすることとなりました。
この説明書はそのときに作られたもので事細かな説明がなされています。

181系気動車は最近までＪＲ西日本で走っており、根強いファンもいたようですが、その説明書を今回出品させていただきますのでよろしくお願いします。

■■■■　構成
１章はしがき
２章概要
３章車体
４章台車
５章減速機
６章推進軸および反力軸
７章ディーゼル機関
８章ＤＷ４Ｃ形液体変速機
９章電気ツナギ
１０章電機部品

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永尾信幸

2024年4月6日　ゆうちょ銀行でのお取り扱い中止について
ゆうちょ口座への振込は、郵便局の口座をお持ちの方が記号と番号だけで送金できるようにしたものですが、最近、通常の銀行からゆうちょ口座へ送金される方が増えてきて、その際に銀行の支店名や口座番号が別途必要になることから入金まで時間が掛かる状況となっています。

また、ゆうちょの入金確認には通帳記帳を行っており、入金確認に時間がかかっており、業務量が増えることになっていました。
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