大判　211系説明書付図 1985-12

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11,660円(税1,060円)

	B4	A3
片面無製本	11,660円(税1,060円)	13,090円(税1,190円)
片面ステープラー製本	11,770円(税1,070円)	13,200円(税1,200円)
両面サーマル製本	12,210円(税1,110円)	13,750円(税1,250円)

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下記の資料を「無製本」「ステープラー製本」「サーマル製本」をしています。
オプションにてお選び下さい。
原本はB4ですが、オプションで資料拡大のA3横サイズもお選びできます。細かい文字まで確認する必要がある場合は、できるだけA3サイズをご注文下さい。但し、元資料の質が悪い物があり、拡大しても効果が無い場合もあります。その点はご容赦下さい。

タイトル：　「211系近郊形直流電車」
発行年月：　1985年12月
発行元：　車両局設計課
元サイズ：　B4横
製本サイズ：　B4横 or A4横
ページ数：　660頁 (1/2:434頁・2/2:226頁)
掲載形式：　
　クハ２１１
　クハ２１０
　モハ２１１
　モハ２１０
　クモハ２１１
　サハ２１１
　サロ２１１
　サロ２１０

211系は113系・115慶に変わる近郊形電車として設計されました。
ちょうど軽量ステンレスによる車体軽量化、界磁添加励磁制御などの技術が結実し、MT61という万能モーターにより回生制御も可能になったことから、115系に装備されていた抑速ブレーキは回生ブレーキで代用が可能ということで、211系1系列にまとめることもできました。
ただ、サロ組み込みの基本11両編成、付属4両編成の東海道筋と、基本7両、付属4両を組み合わせる東北高崎筋では、必要な車種やシート配置が変わることもあり、東海道筋は0番台、2000番台、東北・高崎筋には1000・3000番台と番台を分けました。
この説明書付図は、その211系のものとなりますが、国鉄末期の説明書ゆえに原本の程度が悪く、少し読みにくい部分がありますので、B4サイズをおすすめします。

■■■■　構成
（１／２）
１章概要および主要要目
２章車体関係
３章台車
４章電気機器
（２／２）
５章電気回路つなぎ
６章空気ブレーキ関係
７章ぎ装関係

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