【A3付図】111系付図 1962-8

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下記の資料の「A3サイズ」「無製本」「両面」版となります。A4縦ページもA3となりますが、今までのA4サイズ版だと縮小されてるA3横の図面を原寸に近い形で提供します。無製本ですので基本、縦横関係ありません。
オプションで片面印刷も選べます。

タイトル：　「111系近郊形直流電車」　付図
発行年月：　1962年8月
発行元：　国鉄車両設計事務所
元サイズ：　A4縦・A3横折り込み
製本サイズ：　A3
ページ数：　202頁
掲載形式：　
　モハ１１１
　モハ１１０
　クハ１１１
　サロ１１１

昭和35年の常磐線電化で401系近郊形電車が、同時期に九州用の421系も設計されました。その際に、駅間距離や最高速度という観点から歯車比を1:4.82とした場合が一番合理的という判断が下され、近郊形電車の走行性能が決まりました。
一方直流電車も中距離用3ドア車の増備が新性能車が続々出てくる中で凍結されていましたが、広島電化で必要になる電気機関車などの調達の必要性や2ドアの湘南形(153系)に代わり東京近郊のラッシュ輸送には3ドア車の必要性が高まった事もあり昭和37年に111系が設計されました。
当初は短距離として設計したため、グリーン車は車掌室なしのサロ111となっています。
その111系の付図を今回出品させていただきますのでよろしくお願いします。すぐに113系に切り替えられたため111系の資料は稀少かと思います。その意味では貴重かと思いますので、この機会にいかがでしょうか？

■■■■　構成
１章一般
２章車体構造
３章車体設備
４章台車及び歯車装置
５章主回路機器
６章高圧補助及び付属回路機器
７章制御・低圧補助及び付属回路機器
８章電気回路ツナギ
９章空気ブレーキ装置
１０章ぎ装

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永尾信幸

2024年4月6日　ゆうちょ銀行でのお取り扱い中止について
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また、ゆうちょの入金確認には通帳記帳を行っており、入金確認に時間がかかっており、業務量が増えることになっていました。
ゆうちょ口座からの送金をされる方には申し訳ないのですが、ゆうちょ銀行での入金を中止して、PayPay銀行のみとさせていただきますので、よろしく御願いします。